“ หัวหน้าพนักงานนำจะโปรดมาที่ดาดฟ้าบิน ... ทันที” เสียงเหมือนหนึ่งในการประกาศในเที่ยวบินจากภาพยนตร์เรื่องเครื่องบินชนอย่างมาก ไม่มีใครอยากได้ยินเรื่องนี้ในความเป็นจริง น่าเสียดายที่มันเป็นสิ่งที่ผู้โดยสารใน Air Transat Flight 236 ได้ยินเมื่อเครื่องบินของพวกเขาไม่มีน้ำมันอยู่เหนือมหาสมุทรแอตแลนติก
มันควรจะเป็นเที่ยวบินปกติสำหรับ Air Transat จากโตรอนโต, แคนาดา, ไปลิสบอน, โปรตุเกส อากาศเย็นในเดือนสิงหาคมและเที่ยวบิน 236 ก็ออกเดินทางโดยไม่ล่าช้า มีคนบนเครื่องบิน 306 คน แอร์บัสนั้นค่อนข้างใหม่พร้อมบริการเพียง 2 ปีเท่านั้น มันมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังสองตัวและต้องใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 5 ตันเมื่อมันดับ กระนั้น 8 ชั่วโมงต่อมาเมื่อเครื่องบินลงแตะที่เมืองลิสบอนแล้วจะไม่มีที่ไหนให้เห็น ...
สรุป:
- เวลา 05:03 UTC หลังจากเที่ยวบินปกติเกิน 4 ชั่วโมงข้อความที่น่าตกใจครั้งแรกก็เกิดขึ้น คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแจ้งให้นักบินทราบว่าอุณหภูมิของน้ำมันลดลงและแรงดันน้ำมันเครื่องสูงกว่าปกติในเครื่องยนต์ 2 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ถูกต้องเหมือนกัน
- เมื่อ 05:36 UTC มีการเตือนอีกครั้งหนึ่ง - คราวนี้เกี่ยวกับความไม่สมดุลของเชื้อเพลิง นักบินคิดว่ามันเป็นสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดและทำตามโปรโตคอลสำหรับสถานการณ์
- เวลา 05:45 UTC นักบินตัดสินใจเบี่ยงเบนเครื่องบินไปยังอะซอเรสและลงจอดที่ฐานทัพอากาศ Lajes 3 นาทีต่อมาพวกเขาแจ้งการควบคุมการจราจรทางอากาศในมหาสมุทรซานตามาเรียว่ามีเหตุฉุกเฉินเรื่องเชื้อเพลิง
- เวลา 06:13 UTC เมื่อเครื่องบินอยู่ที่ 39,000 ฟุต (11,880 m) และยังห่างจาก Lajes 170 ไมล์ (273 กิโลเมตร) เครื่องยนต์อันดับ 2 ล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงจากการขาดเชื้อเพลิง
- พวกเขามีทางเลือกเพียงทางเดียวตอนนี้ - เพื่อร่อนระยะทางที่เหลือไปยังฐาน Mr. DeJager ผู้ซึ่งเป็นนักบินร่วมใน Flight 236 จำได้ว่าพวกเขากำลังบินราวกับว่าอยู่ในสถานการณ์จำลองที่เกี่ยวข้องกับปัญหาใหม่ที่เกิดขึ้นทุกนาที
- บริการฉุกเฉินทั้งหมดถูกเปิดใช้งานบนพื้นดินรอให้เครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัย นักบินตระหนักว่าพวกเขามีเวลาเพียง 15 ถึง 20 นาทีและพยายามหนึ่งครั้งที่จะสัมผัสอย่างปลอดภัยและช่วยผู้โดยสาร
- เมื่อ 06:45 UTC ในที่สุดเครื่องบินก็แตะพื้นที่ฐานทัพอากาศ แต่มันไม่ได้ลงจอดอย่างราบรื่น ผู้โดยสาร 14 คนและลูกเรือสองคนต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์และคนสองคนได้รับบาดเจ็บสาหัสระหว่างการอพยพ
- ปรากฎว่าเพียงห้าวันก่อนที่เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ที่เหมาะสม มันไม่ได้มาพร้อมกับปั๊มไฮดรอลิกดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจที่จะนำหนึ่งจากเครื่องยนต์ที่คล้ายกันและแนบกับใหม่
- มีการรั่วในท่อเชื้อเพลิงและอาจมีผู้เสียชีวิต 306 คน!
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPCN056BW6C6B9Q
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 29 มิ.ย. 2564 11:07 - 29 มิ.ย. 2564 13:07
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPC2L2KG35ZBDCA
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 29 มิ.ย. 2564 00:32 - 29 มิ.ย. 2564 02:32
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPC3DE6L1WBERXY
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 28 มิ.ย. 2564 15:44 - 28 มิ.ย. 2564 17:44
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPC7GD8R3BTQYPF
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 27 มิ.ย. 2564 20:51 - 27 มิ.ย. 2564 22:51
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPCSGVZBVIY2796
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 26 มิ.ย. 2564 16:21 - 26 มิ.ย. 2564 18:21
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPC1N829EX6I4MA
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 23 มิ.ย. 2564 19:17 - 23 มิ.ย. 2564 21:17
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPCNCA0AFZE5M2X
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 23 มิ.ย. 2564 10:12 - 23 มิ.ย. 2564 12:12
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPCWQ43OA977S04
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 22 มิ.ย. 2564 14:09 - 22 มิ.ย. 2564 16:09
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPC0CE3XKLLF0HR
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 21 มิ.ย. 2564 12:47 - 21 มิ.ย. 2564 14:47
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPC9B4C0LQ4RLT8
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 20 มิ.ย. 2564 10:40 - 20 มิ.ย. 2564 12:40
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPCK5BTK63VDFGH
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 18 มิ.ย. 2564 09:41 - 18 มิ.ย. 2564 11:41
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPCG2IGKDMGRPHH
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 18 มิ.ย. 2564 09:41 - 18 มิ.ย. 2564 11:41
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPCGD2LUJNDA1YB
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 17 มิ.ย. 2564 23:17 - 18 มิ.ย. 2564 01:17
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPC1AN9OEMMAEM9
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 17 มิ.ย. 2564 12:02 - 17 มิ.ย. 2564 14:02
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPCKY8XFTWL3XOO
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 16 มิ.ย. 2564 23:26 - 17 มิ.ย. 2564 01:26
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
- เมื่อ 05:36 UTC มีการเตือนอีกครั้งหนึ่ง - คราวนี้เกี่ยวกับความไม่สมดุลของเชื้อเพลิง นักบินคิดว่ามันเป็นสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดและทำตามโปรโตคอลสำหรับสถานการณ์
- เวลา 05:45 UTC นักบินตัดสินใจเบี่ยงเบนเครื่องบินไปยังอะซอเรสและลงจอดที่ฐานทัพอากาศ Lajes 3 นาทีต่อมาพวกเขาแจ้งการควบคุมการจราจรทางอากาศในมหาสมุทรซานตามาเรียว่ามีเหตุฉุกเฉินเรื่องเชื้อเพลิง
- เวลา 06:13 UTC เมื่อเครื่องบินอยู่ที่ 39,000 ฟุต (11,880 m) และยังห่างจาก Lajes 170 ไมล์ (273 กิโลเมตร) เครื่องยนต์อันดับ 2 ล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงจากการขาดเชื้อเพลิง
- พวกเขามีทางเลือกเพียงทางเดียวตอนนี้ - เพื่อร่อนระยะทางที่เหลือไปยังฐาน Mr. DeJager ผู้ซึ่งเป็นนักบินร่วมใน Flight 236 จำได้ว่าพวกเขากำลังบินราวกับว่าอยู่ในสถานการณ์จำลองที่เกี่ยวข้องกับปัญหาใหม่ที่เกิดขึ้นทุกนาที
- บริการฉุกเฉินทั้งหมดถูกเปิดใช้งานบนพื้นดินรอให้เครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัย นักบินตระหนักว่าพวกเขามีเวลาเพียง 15 ถึง 20 นาทีและพยายามหนึ่งครั้งที่จะสัมผัสอย่างปลอดภัยและช่วยผู้โดยสาร
- เมื่อ 06:45 UTC ในที่สุดเครื่องบินก็แตะพื้นที่ฐานทัพอากาศ แต่มันไม่ได้ลงจอดอย่างราบรื่น ผู้โดยสาร 14 คนและลูกเรือสองคนต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์และคนสองคนได้รับบาดเจ็บสาหัสระหว่างการอพยพ
- ปรากฎว่าเพียงห้าวันก่อนที่เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ที่เหมาะสม มันไม่ได้มาพร้อมกับปั๊มไฮดรอลิกดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจที่จะนำหนึ่งจากเครื่องยนต์ที่คล้ายกันและแนบกับใหม่
- มีการรั่วในท่อเชื้อเพลิงและอาจมีผู้เสียชีวิต 306 คน!
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPC75G32DUVBAVH
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 16 มิ.ย. 2564 23:22 - 17 มิ.ย. 2564 01:22
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็น
รับโค้ดฟรี : PPC59GHS8CZY263
มูลค่า : 0.01 บาท
ระยะเวลา : 16 มิ.ย. 2564 09:10 - 16 มิ.ย. 2564 11:10
ใส่โค้ดที่ : https://www.adrepay.com/activity/facebook/award